Про мою бывшую
Достался мне этот первый автомобиль совсем не легко и не сразу. Присмотрел Прелюда ещё осенью (в октябре), позвонил хозяину, договорился о встрече. Приехали смотреть, Прелюда выгнали из гаража и мне почему-то он очень понравился (хотя был потрёпан по кузову изрядно). Начал спрашивать у хозяина про машину. Он мне всё о Хонде рассказал по "чесноку": Эта Honda Prelude победитель Иркутских гонок "GT-зимник 2011", сразу сказал, что кузов сильно умотан (т.к. она была сделана только для гонок), но двигатель капиталился, коробка тоже, но подвеску желательно подшаманить, и самый главный минус который мне сказали сразу перед встречей НЕТ ДОКУМЕНТОВ ВООБЩЕ (меня даже это не остановило). Сели, прокатились ппрёт она скажу честно "За милую душу". Приехали, я сам её ещё раз осмотрел: по кузову (ремонт требовался капитальный), салон (электрика работала правда уставше и не полностью вся: не работали боковые зеркала, дворники слабовато работали и так по мелочам но всё можно было сделать. Мне понравилось как он нашпигован электрикой для его годов (люк электрический, музыка штатная только 2 калонки работали из 4 но качали вполне отлично), сигнал ограничения скорости, регулировка руля и ещё стояла сигнализация. Открыли капот 4 рядная с двойным карбом я в первый раз увидел двойной карбюратор (мощная тема), двигатель видно, что капиталили (не где не подтекал, не мапунил, масло не жрал), коробка 5 ступая втыкалась хорошо без хрустов и прочего.
Начал разговаривать с продавцом на счёт торга на, что он ответил: "Не пацаны за эти деньги даже жигулёнка не купишь, копите, покупайте" Мы ушли в печали, но вскоре забыли об этом Прелюде.
Далее...
