Меню пользователя

Honda Accord VII Generation Sedan 2003+

Модификации кузова CL7 (2.0), CL8 (4WD), CL9 (2.4), CN1 (2.2CTDi).

Про мою машину

Как покупалась эта машина… даже не представляете, около месяца я каждый день смотрел продалась она или нет, пускал слюньки, на самом деле был уверен, что она будет моя! Мне нужна была только она, только эта хонда и ничего другого, именно эта серебристая, живая от начала и до конца, я знал, что она потрясающая, так оно и есть! Салон в идеале, подвеска работает отлично, как и двигатель, по кузову косяки, но они не страшны, даже и не парюсь.

Мгновение когда она ехала ко мне было очень интересное, я находился в помещение, пригонял мне автомобиль друг из другого города, когда он подъезжал к дому он нажал на газ, и я услышал этот потрясающий звук выхлопа и понял вот она моя хонда, приехала!

Обзор второго и третьего поколения легендарной Honda Prelude

Главная / Легковые / Японские / Обзор второго и третьего поколения легендарной Honda Prelude

В 1982 году второе поколение Honda Prelude было выпущено и имело двенадцатиклапанный силовой агрегат с карбюратором, а в 1985 году к нему добавился ещё и впрыск топлива. Новая модель впервые среди всех автомобилей получила выдвигающиеся фары, позволяющие добиться более высокой аэродинамики. Второе поколение Prelude обладало 16-клапанным DOHC PGM-FI двигатель в экземплярах, предназначенных для рынков Японии и Азии. Этот силовой агрегат стал также доступен и для Европейских потребителей, начиная с 1986 года.

Производитель: Honda. Годы пр-ва: 1978—2001. Класс: спортивный. ДизайнТип(ы) кузова: 2 ? дв. Купе.

Характеристики

Отзыв Honda Prelude (1989 г.в.)

36 месяцев

Honda Prelude

6 ноября 2003 в 0:00

Honda Prelude V (BB)

Собственно об автомобиле:

1. Управлять машиной одно удовольствие. На высокой скорости ощущение, что машину вдавливает в дорогу и держит намертво, руль становится "тяжелым" и "острым". Подвеска то что надо, и рулится, и не очень жесткая).

Про мою бывшую

Автомобиль Honda Accord Euro R в кузове CL1.

Это первый «Эр» из семейства аккордов и практически первый мой автомобиль, поэтому в рассказе не будет сильно больших сравнений, а просто сухие выводы, а в конце небольшая смешная история.