Подписаться на эту метку по RSS
В новом минивэне Honda Odyssey 2002 учтены и исправлены практически все недостатки, которые были в его предшественнике 2001 года. К примеру, в Odyssey 2001 не было возможности заказать кожаный салон, не было боковых подушек безопасности и видеосистемы для пассажиров, а задние тормоза были барабанными.
В новой же модели есть видеосистема с прекрасным 7-дюймовым экраном и беспроводными наушниками.
Далее...Ходовые качества: 9
Всем привет, вот наконец то созрел для отзыва на Одика. Машина третья по счету( 1- восьмерка. 2- форд транзит ). Так как последняя была машинка не маленькая. хотелось что то большого, за относительно не большие деньги 380т.р. для большого. А большое я хотел Chevrolet Trailblazer. Деньги еще собирались на тот момент и я после продажи последней машины ходил пешком. хотя карман уже начинали жать. Так и случилось, не дотерпел и не жалею! Судьба меня свела с Одиссеем (кто бы мог подумать, что я противник праворуких авто - куплю япошку ). Первая встреча с Одей … прокатил товарищ. от салона я ох……….л вот ЭТО для людей. И когда товарищ спросил сколько я набрал. предложил мне эту машину. Я, уже успевши 5 месяцев находиться пешком договорился на 380т.р ,он просил 400 т.р. Ну описывать все прелести этого авто я не буду. про них вы и так все знаете. Купил 16.07.09г. пробег на момент покупки составил 106 380 км. сейчас 126 200 км. Не много статистики (писал для себя ,отредактировал и получился отзыв )
Далее...
Двигатель: бензин, 2997 куб.см, J30A, 210 л.с.
Расход топлива: 12.7л/100 км в смешанном цикле.
Далее...
Я Хабаровчанин, с японскими машинами имею дело давно, про отечественные даже думать не хочу с 1990 г. Максимум на машине езжу 3 года, потом продаю. Цену не ломлю, поэтому проблем нет. В плотную познакомился с ХОНДАМИ в 2000 году (купил жене ДОМАНИ). Через неделю заказал в Японии ОДИССЕЯ, а Т. КРОУН на продажу. За это время ни разу не пожалел, машина для души и просторная, и динамичная. Так как все мои ОДИССЕИ с передним приводом (сейчас третий 2000), то с места не желательно сильно газовать, буксует. Кайф от машины я ловлю в городе и на трассе, а это 90% пробега после покупки. Отдыхать на природу, выезжаем постоянно. Конечно это не джип, но если с умом подходить к этому вопросу, то неприятностей не будет. Иногда с друзьями заезжали в такие дебри (в одиночку я бы побоялся), что друзья сомневались, что у меня только передний привод. На машине не экономлю, заливаю только оригинальное и из проверенных магазинов. Масло синтетика меняю через 7-8 тысяч, промываю один раз после покупки, но не промывкой, а маслом. Меняю фильтр, заливаю масло катаюсь до 1000 км. и меняю опять. Свечки ставлю платиновые, бензин 98. Аккумулятор ставлю новый не дорогой корейский, зимой спокойнее. Увидел ОДИССЕЙ в новом кузове и загорелся, буду брать.
Одиссей - это, конечно, что-то! Большой и просторный, но не громоздкий и неповоротливый, напористый и мощный, но легко и без напряженной деланой натуги, красивый и плавный в обводах, но без кичливого выпячивания концепта в дизайнерских изысках, в общем прекрасно скомпонованый, сбалансированный зверь, в котором продумано настолько тщательно кождое твое движение рукой, поворот головы (локоток устал - а вот пжалуйста подлокотничек, бумажечки положить - нате подъемный столик, холодильничек погрузить - 2000 литров багажничка легким движением одной руки), что понимаешь - машину шили под тебя. По мерке. Вот такие первые ощущенньица.
Далее...
Автомобиль Хонда Одиссей на европейском автомобильном рынке более известен как Honda Shuttle, название Одиссей используется только для внутреннего рынка Японии. Первое поколение этих авто появилось в 1994 году. В движение автомобиль Honda Odyssey приводился шестицилиндровым трехлитровым мотором мощностью 210 лошадей или 150-сильным мотором. Выпускалась машина и с переднеприводной и с полноприводной трансмиссией.
В 2000 году появилось второе поколение машин Хонда Одиссей, спустя три года было представлено третье поколение этой модели. Для новых автомобилей предлагалось три типа моторов: один обычный силовой агрегат мощностью 160 лошадей, он агрегатировался с бесступенчатой трансмиссией и 200-сильный двигатель, предлагаемый с автоматической пятискоростной КП. Рабочий объем обоих моторов составлял 2,4 литра. Кроме них предлагался еще один наиболее сильный двигатель мощностью 240 лошадей.
Далее...
Первое поколение переднеприводного или полноприводного минивэна Honda Odyssey выпускалось на заводе компании Honda в Саяме (Япония). Благодаря своему необычному виду Honda Odyssey сразу стал узнаваемым и очень востребованным.
Автомобили Honda Odyssey первого поколения производились на базе популярнейшего седана Honda Accord, поэтому они получили широкий кузов небольшой высоты. Трехрядный семиместный салон очень вместительный и прекрасно продуманный – при необходимости третий ряд складывался под пол, а второй вертикально «книжкой». Таким образом грузовой отсек становился просто огромным, а в паре с задними «воротами» перевозка крупногабаритных грузов не составляла особых проблем.
Далее...
