Honda Odyssey RB1-RB2

История Хонды Одиссей, это очередная история создания компанией Honda нового стандарта автомобилей. Изначально, при проектировке Odyssey, Honda преследовала цели получения в одном автомобиле максимально практичного, вместительного (семиместного), при этом маневренного, устойчивого семейного автомобиля с традиционными для Honda околоспортивными свойствами.

В 2003 году произошла самая серьезная смена поколений Odyssey. Новые машины получились более спортивными, имеющими очень яркий, запоминающийся и, даже несколько агрессивный внешний вид. Начиная с 2003 года Odyssey получили на борт самые современные на тот момент, цепные, вращающиеся по часовой стрелке двигатели K24A, имеющие в зависимости от настроек от 160 до 200 л.с.

Acura RDX 2007 - отзыв владельца

Двигатель: i-VTEC Turbo 240 hp

Оговорюсь сразу, машину продал больше года назад!

Двигатели Хонда J-серии (J25A, J30A, J35A, J37A).

Характеристики, применяемость, надежность, способность к тюнингу.

Серия J в автомобилях Honda стоит отдельно от остальных вариантов двигателей, и не зря. Обычный двигатель Хонда - рядная четверка. Необычный, - рядная пятерка. Совсем необычный - V-образная шестерка, J-серия. С самого начала эти моторы были предназначены для дорогих и тяжелых автомобилей, ориентированных на рынок США.

В этой заметке мы рассмотрим сильные и слабые стороны J-серии от Хонды, попробуем найти в ней слабые места, и тонкости обслуживания.

Двигатели Хонда ZC.

Характеристики, применяемость, надежность, способность к тюнингу.

Мы завершаем обзор двигателей Хонда серией ZC. Собственно, назвать ZC самостоятельной серией нельзя, - это ближайшие родственники D-моторов, максимально схожие конструктивно. По каким-то причинам, внутри Японии этот тип двигателей получил собственное обозначение, хотя для всего остального мира он так и остался D-серией, к которой добавили лишнюю букву и цифру.

Как и вся D-серия, ZC оказались одними из самых надежных моторов в истории компании, поэтому в этом кратком обзоре мы еще раз повторим то, с чего начали, - какие замечательные были у Хонды моторы, и как здорово было на них ездить и обслуживать их.

Многие из вас помнят, как около года назад я выбирал автомобиль на роль семейного.

Выбирали из нескольких вариантов:

История и обзор модели

Honda Insight – второй AW томобиль, появившийся на рынке гибридных AW томобилей. Первым был Toyota Prius. Однако Honda продемонстрировала совершенно новые представления о гибридной системе. Если в Prius о моторе думают как о единственном источнике движущей силы, то в Insight существует дополнительный ее источник. Другими словами, главным здесь является бензиновый двигатель и за исключением ситуации, когда AW томобиль движется с низкой скоростью, во время движения электрический мотор никогда не становится ведущим. Prius же в начале движения становится «электрическим AW томобилем» (т.е. работает только электромотор) – в этом и заключается основное различие двух машин.

Главной целью создания Insight был низкий расход топлива. Для этого прилагались немалые усилия, которые выражались, например, в уменьшении общего веса AW томобиля путем применения сложных алюминиевых конструкций, отлитых под давлением. Кроме того, для улучшения аэродинамических показателей было изменено строение задних крыльев. Не случайным является и исполнение кузова Insight – 2-дверное купе. Это также результат усилий, направленных на снижение веса машины.Далее...

НАДУВНЫЕ ЛОДКИ

Honda Legend – обновлённая легендарность

Роскошный катер, готовый сражаться со стереотипами. Лимузин с динамикой хэтчбека. Уютный дом, заполненный космическими технологиями. Обновленный Honda Legend создан для того, чтобы подчеркнуть премиальный статус и изысканный вкус своего владельца - ценителя симфонии драйва в собственном исполнении.