История автомобиля Honda Civic. Шестое и седьмое поколения.

В 1995 году в компании Honda было произведено большое обновление и на автомобильный рынок поступили новый седан с кузовом, имеющим четыре двери и хэтчбек с трёхдверным кузовом следующего, шестого поколения. Главным отличием данных моделей от предыдущего поколения были большие особой формы передние фары. Также шестое поколение выделялось и другим дизайном переднего и заднего бамперов и решёткой радиатора.

Однако в то время, как в 1995 году перестали выпускать Honda Civic пятого поколения, английские автолюбители на пожелали прощаться с данными автомобилями и после небольших доработок начали производить ещё одну модификацию пятого поколения одновременно с шестым. Новая модель выделялась особым видом кузова и внутренним видом.

Описание модели CR-V

УЖЕ В ПРОДАЖЕ!

Honda СR-V был впервые представлен на Токийском автосалоне в 1995 году. Эта модель стала одним из первых «паркетных» внедорожников. Ее появление считается отправной точкой развития этого быстрорастущего сегмента, автомобили которого характеризуется практичными габаритами и отличными характеристиками. CR-V разработан для преимущественного использования на асфальтированных дорогах. Он имеет характерный для класса SUV дизайн. Его уровень качества полностью оправдывает ожидания от продукции Honda. Продажи нового автомобиля в Европе начались в 1997 году. Модель очень быстро стала популярной среди покупателей. В 2000 году Honda начала производство европейской версии CR-V на собственном заводе в Суиндоне, Англия.

Модели Honda

История возникновения марки Honda

Honda – это автомобильная компания японского происхождения, которая носит имя своего создателя Soichiro Honda, выпускает в основном легковые авто и мотоциклы, а также спецтехнику и двигатели. Некоторые товары выходят под маркой «Дайхатсу».

Компания началась с того, что её создатель основал в 1946 году «Институт технических исследований Хонда», для которого он разработал простенький двигатель, и выпускал его в продажу наряду с основанными на них мопедами. Уже через два года компания стремительно разрослась и стала называться просто Хонда, с конвейеров которой сходили знаменитые и популярные мотоциклы. Успешность развития компании относится к заслугам Такэо Фудзисава, который пришел в компанию в 1949 году как член Совета директоров. Он полностью занялся менеджментом и маркетингом, предоставив Хонде творить в техническом плане.