Honda CR-V 1999 - отзыв владельца

Добрый день,

И так начнём, обладателем данного чуда японского автопрома я стал 2 года назад, купил со стоянки без пробега по России, цена была 400 т.р. состояние было хорошим без стука и без повреждений кузова (без ржавчины но были мелкие вмятины - недостатки доставки на корабле).

Первым дело поехал сразу на СТО. и началось.

Заменил задние саленблоки. и ВСЁ. (было лето) масло было нормальное так что сказали приезжай в октябре для подготовки к зиме.

Прокатавшись все три месяца лета и сентябрь я приехал на СТО.

С фразой "Меняем всё что нужно" я ушёл пешком домой. через 2 дня звонок - "Всё готово приезжайте забирайте"

Приехав я увидел свою машину стоящёй в полном блеске. заменили:

Ремень ГРМ, масла в двигателе, коробке, заднем редукторе, пыльники, рулевые наконечники и что то ещё уже и не помню.

Оплатил (о стоимости всех вложений в неё чуть позже) и уехал за резиной. я ни когда не думал что возникнут проблемы в её поиске 2057015 ну да ладно. нашёл :0)))))))

Вот и всё мои проблемы с ней, а теперь о ПЛЮСАХ и МИНУСАХ:

ПЛЮСЫ:

1. самый важный и большой - НАДЁЖНОСТЬ(если следить) не подводила не разу и ни где.

2. Довольно проходимая - с полным постоянным приводом пролазность очень радует.

3. Огромный багажник - мне как человеку семейному очень это важно.

4. Не прихотливая в обслуживании.

5. При хорошем отношении будет служить верой и правдой))))

МИНУСЫ:

1. Первый и большой цена на запчасти и работу по ремонту и обслуживанию.

2. Расход - при таком объёме 12 литров летом и 18 зимой прям очень грустить заставляет. И не верьте ни кому что расход летом 9 а зимой 12 - ЧУШЬ и БРЕД чистой воды.

3. Ходока - если честно ну слабовата хотя если ни куда не лазить а ездить по городу и максимум на дачу - то вполне))))

4. Морозы - бывает что при минус 25 заводиться ленится но при хорошем аккумуляторе данная проблема исчезает

5. Печка и кондиционер - летом вообще не вывозит а зимой - может только у меня проблема токая но пока не проедешь метров 150-200 теплый воздух не идёт а шпарит только холодный.

Вот как то так вообщем одно компенсируется другим)))))

Теперь а затратах:

Замена саленблоков, рулевых наконечников, ремня ГРМ, всех масел - всё в куче около 40 000 да да и это ещё по Божески, сейчас ещё меняю шаровые за 5000 это уже с работой.

А вообще от себя лично -машина ШИКАРНАЯ и всё равно кто что пишет - это настоящий друг и помощник в семье который не откажет ни когда и не подведёт. Моё мнение что надёжней только -ТАНК. Продавать не планирую - где я такого же надёжного друга найду?

Дата публикации: 26.02.2013