Краш-тест Honda Accord 2.2 i-DTEC ES GT 2008 г.в.

Последствия удара:

Лобовой удар:

Пассажирский отсек остался стабильным при ударе. Показания манекенов указывали, что колени и бедра водителя и пассажира были хорошо защищены. Хонда продемонстрировала, что пассажиры различных размеров и те, которые сидят в различных положениях, будут одинаково хорошо защищены. Грудь пассажира при ударе была сжата больше, чем грудь водителя и поэтому именно эти максимальные показатели использовались для вычисления оценки.

Столкновение с пешеходом:

Бампер заработал максимальные баллы за защиту, предоставленную ногам пешеходов в зоне, используемой Евро NCAP для оценок. Однако, дополнительные тесты показывали, что некоторые области вне центральной зоны обеспечивали недостаточную защиту. Большинство зон, проверенных в области капота, где могла бы удариться голава ребенка, также заработали максимальное количество баллов. Однако, защита переднего края капота была оценена, как слабая.

Honda Accord 2.2 i-DTEC ES GT

31 Oct, 2008 11:47am Comments

Sporty four-door blends premium feel with value price tag

When Vauxhall was looking for an example of how to produce a family car with a difference, bosses may well have taken some inspiration from Honda’s Accord.