Обсуждение Honda

Подписаться на эту метку по RSS

Обсуждение Honda Civic VII

Обсуждение Honda Civic VII

Обсуждение Honda Civic VII

На конец свершилось – я приобрел автомобиль. Очень долго был в процессе выбора, но решил однозначно - HONDA. Авто приехало ко мне из Японии (покупали там, у япа, машина была на номерах), из Владика до Томска - самоходом. Перегонщик оказался порядочным человеком – предъявил загранпаспорт с визой, документы о растоможке (на свое лицо), документы о перевозе на корабле («Русь»), сразу сказал где какие царапины и др. (в общем, все то, что сразу не заметишь). Пробег 106000, стерта резина на педали тормоза и резинки дворников, продавец сказал, что если скрутить спидометр и заменить эти резинки, то можно выдавать машину за новую (на мой взгляд, так и есть), но это стало еще одним подтверждением честности продавца и реальности пробега авто. Авто в идеальном состоянии, за исключением маленькой царапинки на заднем бампере.

Дизайн:

Далее...

Обсуждение Honda Odyssey II

Обсуждение Honda Odyssey II

Обсуждение Honda Odyssey II

Я Хабаровчанин, с японскими машинами имею дело давно, про отечественные даже думать не хочу с 1990 г. Максимум на машине езжу 3 года, потом продаю. Цену не ломлю, поэтому проблем нет. В плотную познакомился с ХОНДАМИ в 2000 году (купил жене ДОМАНИ). Через неделю заказал в Японии ОДИССЕЯ, а Т. КРОУН на продажу. За это время ни разу не пожалел, машина для души и просторная, и динамичная. Так как все мои ОДИССЕИ с передним приводом (сейчас третий 2000), то с места не желательно сильно газовать, буксует. Кайф от машины я ловлю в городе и на трассе, а это 90% пробега после покупки. Отдыхать на природу, выезжаем постоянно. Конечно это не джип, но если с умом подходить к этому вопросу, то неприятностей не будет. Иногда с друзьями заезжали в такие дебри (в одиночку я бы побоялся), что друзья сомневались, что у меня только передний привод. На машине не экономлю, заливаю только оригинальное и из проверенных магазинов. Масло синтетика меняю через 7-8 тысяч, промываю один раз после покупки, но не промывкой, а маслом. Меняю фильтр, заливаю масло катаюсь до 1000 км. и меняю опять. Свечки ставлю платиновые, бензин 98. Аккумулятор ставлю новый не дорогой корейский, зимой спокойнее. Увидел ОДИССЕЙ в новом кузове и загорелся, буду брать.

Одиссей - это, конечно, что-то! Большой и просторный, но не громоздкий и неповоротливый, напористый и мощный, но легко и без напряженной деланой натуги, красивый и плавный в обводах, но без кичливого выпячивания концепта в дизайнерских изысках, в общем прекрасно скомпонованый, сбалансированный зверь, в котором продумано настолько тщательно кождое твое движение рукой, поворот головы (локоток устал - а вот пжалуйста подлокотничек, бумажечки положить - нате подъемный столик, холодильничек погрузить - 2000 литров багажничка легким движением одной руки), что понимаешь - машину шили под тебя. По мерке. Вот такие первые ощущенньица.Далее...

Обсуждение Honda Hr-v (GH)

Обсуждение Honda Hr-v (GH)

Обсуждение Honda Hr-v (GH)

Алексей Владимирович

Машина очень сильной мечты! Увидел в 2005 м- сразила, в 2007м- купил диллерскую ,трёхлетку, с 61 тысячей в Москве, пятидверку с бонусным зимним комплектом на литье. Первое впечатление- это когда меня "переплюнуло" через широкий проспект при выезде из автосалона, на нерегулируемом перекрёстке, где я простоял минут 10 выжидая окна. Первый раз в Москве, первый раз за за рулём иномарки. Дальше была дорога домой. В начале по МКАДУ- 4 часа, затем остальные 860 км.- 6 часов. После 8 ми часов заныл зад, "благо" последние 120 км родимой сторонки- как следует протрясся и не уснул.

Далее...

Клуб любителей HONDA CR-V Модельный ряд

Клуб любителей HONDA CR-V Модельный ряд

У модели Honda CR-V интересная биография: дебютировавшая в 1996 году, стала первой самостоятельной разработкой компании в этом классе. Автомобиль принадлежит к очень популярным в Европе "паркетным внедорожникам". Такие названия появились оттого, что с виду авто очень напоминает настоящий внедорожник и даже обладает полным приводом и большим клиренсом. Но в остальном - это обыкновенная легковушка, не способная на штурм серьезного бездорожья. Салон Honda CR-V большой и комфортабельный, отделочные материалы высокого качества, эргономика также не вызывает нареканий. Надежность всех узлов и агрегатов этого автомобиля очень высока, это касается и двигателя, и коробки передач и электрики. В ходу CR-V обладает типично легковой управляемостью, а мощная подвеска уверенно обрабатывает даже большие ухабы, не допуская пробоев. Если вы любите иногда выезжать с семьей на природу, но ради этого не хотите расставаться с комфортом большого легкового седана, то Honda CR-V - отличный выбор; эту тенденцию призвана продолжить и машина 2002 модельного года.

Обсуждение Honda CR-V 1996 - 2001 г.в. (I поколения) на форуме клуба

Далее...