Тест Драйв Хонда Аккорд 7 / Honda Accord

В салоне поселился дух сдержанности. Ничего лишнего и все на своих местах. Центральная консоль разделена на три уровня. На верхнем располагается многофункциональный дисплей, на который выводится информация навигационной системы и бортового компьютера. В свою очередь мультимедийной системе достался свой монитор с сенсорным управлением, который расположен на среднем этаже. А место в «подвале» отведено под консоль управления климат-контролем. Приборная панель без изысков, крупный спидометр в центре, тахометр слева, и уровень топлива в баке с датчиком температуры справа. Все удобно и считывается с первого взгляда. Руль с плеядой кнопок показался немного тонким, но конечно это дел вкуса. Зато пользоваться многочисленными кнопками довольно удобно.

В России «девятый» Honda Accord предлагается с двумя двигателями семейства EarthDreams. Первый – четырехцилиндровый силовой агрегат объемом 2,4 литра мощностью 180 л. с. Второй – V-образная 3,5-литровая шестерка максимальной мощностью 280 л. с. и максимальным моментом в 342 Нм. Младший мотор агрегатируется 6-ступенчатой механической КПП и 5-ступенчатым «автоматом». А «шестерка» доступна только с 6-дипазанной автоматической трансмиссией.

Honda Accord 2 4 2014 тест драйв от Хонда Аккорд 9