3 года 8 месяцев. Турок не подвел!

14 июля 2013, 18:08

Доброго времени суток друзья. Прошло три дня с того момента как я распрощался со своим надежным другом 2009 года выпуска, который прослужил мне верой и правдой почти четыре года.

Куплен автомобиль был новым. Комплектация предпоследняя ( на автомате). До Цивика владел только ВАЗом 2112. Сейчас новая Мазда 6 2012 г. в. За все время эксплуатации, а это если быть точным, то 113 672 км, авто не подводило. По эксплуатации: машина ездила круглый год, 30% город, 70% трасса, причем первые два года преимущественно в Москве (жил и работал там).

Плюсы: За все время никогда ничего не ломалось! Я 100%- наездник. ТО раз в 15 тыс. у официалов и все! Стандартно: на 75 тыс. замена рейки по гарантии и на 90 тыс. опорники. Через 2 года 11 месяцев замена аккумулятора. Проблем с запуском не возникало ни при каких отрицательных температурах. Перед продажей, неделю назад, замена задних колодок, передние еще больше половины. Автомобиль надежный. Салон по дизайну очень приятно радует глаз. На момент покупки ( мне было 24 года) среди одноклассников равных ему считаю что не было. Двигатель масло не ел, коробка не дергалась, да у меня то и стиль езды как у пенсионера. Минусы: Самым большим считаю плохую ликвидность на вторичном рынке, реально, еле продал! Ценник в 500 тыс. это дилемма между покупкой нового автомобиля классом пониже, либо кот в мешке. Жесткая подвеска, особенно зимой при езде по неровностям, такое чувство, что едешь на дровах в телеге. Также пока не прогреется салон зимой, пластик остается дубовым. Автомобиль не рассчитан на езду с пятью пассажирами. при езде сзади не очень комфортно, т.к. чувствуются все кочки. Слабые задние пружины.

Повторюсь, НИКАКИХ проблем с автомобилем за весь срок эксплуатации не было: Москва, Иркутск, Белгород, Сочи, братская Украина, оставались под колесами моего авто по нескольку раз за год. Никогда не возникало ощущения, что куда-то не доеду. Из пункта А в пункт В без происшествий. Однако считаю, что в автомобиле после пробега в 100 тыс. км. необходимо заниматься ходовой. Сравнивать с Маздой смысла не вижу: разные классы. Именно благодаря Хонде, не рассматривал немецкий автопром, влюбился в япошек. Спасибо. Высказался вроде.