Honda Stream 2001 - отзыв владельца

Название: 4WD

Здравствуйте!!Меня зовут Артем. Я мечтал уже давно о такой машине, но все как-то не получалось воплотить мечту. И вот наконец собрал необходимую сумму и начал (шерстить) интернет в поисках автомобиля.Признаюсь сразу,что в машинах сильно не соображаю и приходится вечно просить друзей-технарей в выборе авто.До хонды у меня было множество автомобилей и Марк-2-1993 г.в,Аллеон-2002 г.в,Марк 2001г.в.Нисан блюберд силфи -2003 г.в. и.т.д и т.п. Захотел хонду так-как пару раз катался за рулем и просто-напросто влюбился в машину и все тут.Выбирал стрима долго так-как знаю,что с Японии машины практически не гонят. модельный ряд не обновляется так что приходится выбирать из того, что есть.

Дюймовые споры (Mitsubishi Space Star, Honda Stream, 2001 год)

Компактный минивэн изначально задумывался как семейный автомобиль. То, что его возможности могут быть гораздо шире, показывает путь, пройденный от Mitsubishi Space Star до Honda Stream .

Мы выбрали эти два автомобиля не случайно. Во-первых, они оба относятся к модному во всем мире классу "компактных минивэнов", то есть концепция у них одна. Во-вторых, и тот и другой построены на платформе так называемого класса С (малого среднего). В-третьих, Space Star уже скоро три года как "живет" на российском рынке, а Stream -- самая свежая новинка. А вот с точки зрения цены они находятся на противоположных полюсах: Stream дороже на $9 тыс. Вот мы и решили посмотреть, насколько потребительские и ходовые качества машин оправдывают эту разницу.

Новинки

Honda Stream – пятидверный минивэн, построенный на удлиненной базе Honda Civic и выпускаемый с 2000 года по настоящее время. Автомобиль отличается простотой управления, маневренностью, возможностью многоцелевого использования и великолепным дизайном.

Honda Stream имеет сравнительно небольшую высоту (1550 мм), но в то же время в ней на трех рядах сидений могут комфортно расположиться семеро человек. Салон легко трансформируется из пассажирского в грузовой – третий ряд сидений складывается образуя огромный грузовой отсек.

Honda Stream 2005 - отзыв владельца

Салон: SRS

Приветствую всех! Я любитель минивэнов, поэтому хочу поделиться первыми впечатлениями о Honda Stream двигатель 1,7л. (125л.с.), 2005г. выпуска (рестайлинг), МКП, дисковые тормоза по кругу, кондиционер, пригнана из Германии сразу обращаю внимание, что машина не в России), но выбирал автомобиль благодаря этому замечательному ресурсу DROM.RU. До Honda Stream была Mazda MPV с двигателем 2,5л. 2001г. (американка), Mazda MPV в принципе нравилась своим удобным, большим, просторным салоном с тремя полноценными рядами, удобной высокой посадкой, запасом мощности (двигатель 170л.с.), НО было одно «НО», а именно городской расход был уж слишком не демократичен доходил до 20л. на 100 км. (об этом подробно сказано-пересказанно на форуме буссоводов mikrob.ru ). Поэтому долго и мучительно выбирал минивэн с тремя рядами сидений, т.к. семья из четырёх человек + собака, передвижения в основном дом-работа, но несколько раз в году необходимо передвигаться на большие расстояния (до 2000км в один конец). Для себя составил список, и начал выбирать, экономичный, недорогой в обслуживании и надежный минивэн. В конце концов, начитавшись отзывов, и взвесив все за и против, остановился на Honda Stream, тем более была возможность заказать автомобиль из Германии, сам выбрал на mobile.de, попросил товарища его мне пригнать, и вот я стал обладателем Honda Stream с пробегом 120т.км. машина пришла своим ходом 2800 км. никаких проблем при перегоне не возникло. Единственное, это горящий «пузатый дядька» лампа SRS. Ошибка была сброшена по описанному в «умной книжке» алгоритму, но спустя чуть более месяца опять загорелась, в ближайшее время выясню, в чем все-таки проблема. Первые впечатления о машине положительные, конечно первое что мне бросилось в глаза это слабая шумоизоляция в сравнении Mazda MPV, подвеска жестковата, но дорогу держит хорошо, (Mazda MPV была мягкая, вольяжная, но валкая в поворотах). По удобству расположения в салоне, при своих 182см. вполне комфортно, ровный пол в салоне так же привычно, как и в Mazda, есть проход между водительским и пассажирским сидением, на втором ряду пассажирам удобно, тем более с подлокотником и подстаканниками, третий ряд для младшей дочери 10 лет, чувствует себя там вполне комфортно, единственное жалуется что не хватает динамиков (на MPV были), приходится громче музыку делать. Из первоочередных работ:

Зарегистрирован: Вск Май 23 2010, 07:34

Местонахождение: Абакан

Зарегистрирован: Вск Май 22 2011, 02:40

Местонахождение: Самара

Обзор Honda Freed. Уроки маркетинга от компании Honda

Чем характерен нынешний этап в развитии легкового автопарка Японии? В том числе тем, что наряду с классическими седанами, купе и пассажирскими универсалами каждый мало-мальски приличный производитель обязательно стремится разработать свою версию «спортивно-практичного» автомобиля (SUV), минивэна и машины класса «компакт». Словом, делает все возможное, чтобы каждый покупатель, изначально отдавший предпочтение той или иной марке, впоследствии смог бы под этой маркой найти ту модель, которую душа пожелает. Но что под этим «все» следует подразумевать, и как производители определяют, что и как нужно делать? На этот вопрос все отвечают по-своему. К примеру, если компания придает значение каждому лишнему проданному автомобилю, ей ничего не остается, как только непрерывно заниматься тщательным маркетингом, чтобы, как говорится, держать руку на пульсе и знать не только, что потребитель хочет в настоящее время, но и то, что ему понадобиться впредь. И в нужный момент выпустить нечто такое, что мгновенно окажется в фокусе покупательского интереса.

Ну, хорошо, а как в этом плане смотрится компания Honda. Можно ли считать, что ее исследования рынка отличаются и точностью наблюдений, и дают солидную прибыль? Думаю, что да. Достаточно только вспомнить, с чьей подачи начался настоящий покупательский бум в отношении так называемых компактных машин. Причем дело не только в том, что компания сделала один-два автомобиля, которые стали фантастически популярными. Нет, главное в том, что эти машины (я, конечно, имею в виду и Honda Fit. и Honda Stream ) приоткрыли для других производителей новые горизонты, к которым они тут же и устремились. Подумайте сами: ведь малогабаритные автомобили существовали и прежде, и кто их только ни производил! Расходились они по-разному, иногда хорошо, иногда не очень, но, в общем-то, спрос на них был. И вот пришли специалисты компании Honda, которые стали интересоваться у покупателей, а что, по их мнению, этим компактным машинами не достает. Вся накопленная информация была тщательно проанализирована и в результате на рынке появляется Fit и Stream — автомобили, которые потрясли всех. И ведь что интересно: другие производители тоже шли тем же путем, но вот у них «революции» не получилось, а у компании Honda — да.