Honda Fit/Jazz универсал

Японский производитель Honda, обновивший в конце прошлого года семейство модели Fit, известной в некоторых странах под именем Jazz, решил расширить продуктовую линейку новой модификацией в кузове "универсал".

Honda выпустила новые варианты Fit Shuttle

Они предназначены для внутреннего рынка Японии и носят название Fine Line. Отличия - в расширенном оснащении, основная часть которого направлена на повышение комфорта.

Honda Motor выпустила в продажу в Японии новые варианты моделей Fit Shuttle и Fit Shuttle Hybrid под общим названием Fine Line. Среди оснащения, которым отличаются модели Fine Line можно выделить подогрев передних кресел, центральный подлокотник для задних пассажиров, передние боковые и лобовое стекла с дополнительной защитой от ультрафиолета и инфракрасного излучения, а также автоматический кондиционер с ионизатором воздуха.

2012 Honda Fit Shuttle

17 июня 2011 22:19, фото Honda версия для печати

Honda представила модель Fit (на некоторых рынках, в том числе и в России, известна как Jazz) в варианте Shuttle в кузове универсал. На японском рынке машина доступна как с передним, так и с полным приводом, а также с бензиновым 1,5-литровым мотором мощностью 118 л.с. и гибридной силовой установкой.

Конструкция кузова Honda Shuttle схожа с Sharan – у Shuttle также боковые двери распашного типа. К недостаткам Shuttle можно отнести неудачную конструкцию механизма передних «дворников», они не очень хорошо очищают стекло, оставляя грязь у левой стойки.

Двигатели Shuttle способны на выход в 300 тысяч километров, правда, через каждые примерно 40 тысяч километров требуется обязательная регулировка тепловых зазоров клапанов. На каждые 100 тысяч километров требуется замена ремня ГМР, а также установка нового ремня привода балансировочных валов. Натяжной ролик способен отслужить два срока службы ремня. При замене ремней стоит проверить и рабочее состояние «помпы», которая напрямую связана с ремнем ГМР.

Продажа Honda Odyssey

Автомобиль Хонда Одиссей на европейском автомобильном рынке более известен как Honda Shuttle, название Одиссей используется только для внутреннего рынка Японии. Первое поколение этих авто появилось в 1994 году. В движение автомобиль Honda Odyssey приводился шестицилиндровым трехлитровым мотором мощностью 210 лошадей или 150-сильным мотором. Выпускалась машина и с переднеприводной и с полноприводной трансмиссией.

В 2000 году появилось второе поколение машин Хонда Одиссей, спустя три года было представлено третье поколение этой модели. Для новых автомобилей предлагалось три типа моторов: один обычный силовой агрегат мощностью 160 лошадей, он агрегатировался с бесступенчатой трансмиссией и 200-сильный двигатель, предлагаемый с автоматической пятискоростной КП. Рабочий объем обоих моторов составлял 2,4 литра. Кроме них предлагался еще один наиболее сильный двигатель мощностью 240 лошадей.

Тюнинг модели Honda Fit Shuttle для молодых людей подготовили мастера из Mugen

В результате проведенного мастерами Mugen (подразделения компании Honda, которое занимается тюнингом ее мотоциклов и автомобилей) тюнинга, модель Honda Fit Shuttle получила новый облик, явив миру новое, более энергичное авто. Внесение в облик универсала аэродинамических деталей привлекает большое внимание молодых потребителей.

Похоже, для того, чтобы Хонда Fit Shuttle имел большую привлекательность, в Mugen решили осуществить разработку специального пакета, направлением которого было бы не только улучшение его внешних данных, но также и его динамических характеристик. Не стоит применять особых усилий для того, чтобы догадаться: целью тюнинга. в данном случае, является завоевание молодежной аудитории. Динамичность и легкость, энергия и молодость машины, а также ее владельца эффективно подчеркивается обновленным передним бампером со светодиодными подфарниками, подсвеченными фальш-решетками радиатора, спойлером на крыше и боковым обвесом.

3955AGN1C

NordGlass