Honda Fit RS Hybrid для японского рынка

Honda Fit RS Hybrid для японского рынка

Honda Beat вернется через два года

Компания планирует возродить компактный родстер, выпустив на рынок его преемника уже в 2013 году. Конкурировать новинка будет с Mazda MX-5, но даже в большей степени с Renault Wind.

После снятия с производства Honda S2000 в модельном ряду Honda не осталось спортивных моделей с открытым типом кузова. Многие помнят оригинальную модель Honda Beat, которую компания выпускала в течение первой половины 90-х годов. Возможность возрождения модели в данный момент особенно высока, утверждает издание Auto Express, ссылаясь на собственные данные.

Honda Insight - самый безопасный автогибрид в мире

Опубликовано Greendriver в 14 Октябрь, 2010 - 08:26

Появление на рынке гибридных автомобилей продиктовано развивающимся мировым топливным кризисом и ужесточающихся экологических стандартов, также не без помощи рекламных акций автопроизводителей, ездить на экологически чистом автомобиле становится модным. На снимке изображены два наиболее популярных в мире гибридных автомобиля: Honda Insight (выше) и Toyota Prius (ниже).

Скорее всего под капотом окажется 3.5 литровый V6 с одним электромотором, агрегированные 6-ступенчатой механикой. Ожидаемая мощность составляет более 400 л.с. Хонда не видит CR-Z. как спортивный автомобиль, а чтобы вернуться к производству спорткаров, «pure sport», как говорит Honda, нужно создать платформу, имеющую потенциал не меньше, чем у предыдущей NSX илиS2000. Купе будет использовать последнюю версию полного привода SH-AWD, на котором 2 года назад удалось проехать Нюрбургриг за 7:37.

Тест-драйв третьего поколения гибридной версии Honda Fit

Компания Honda намерена конкурировать с Toyota на рынке предложений гибридных автомобилей с вот уже третьим поколением Honda Fit который получил видоизмененный дизайн, улучшенную систему привода и гибридный двигатель.

Согласно последней информации, автомобиль будет доступен в продаже уже в следующем 2014 году, а в Японии уже в сентябре этого года. Постоянная газовая модель Honda Fit будет доступна в автосалонах США к следующему лету.

Honda Fit EV 2013 получила высокие оценки EPA

Электромобиль Honda Fit EV 2013 получил общий скорректированный рейтинг Агентства по охране окружающей среды США (EPA), выражающийся в эквивалентных милях на галлон, на уровне 118 миль на галлон₁ и самый низкий в истории рейтинг расхода электроэнергии на уровне 29 кВт· ч/100 миль пробега. По расчетам EPA, стоимость электроэнергии, необходимой автомобилю в год, составляет лишь 500 долларов США, а это значит, что электромобиль Honda Fit EV 2013 не только гарантирует незабываемые впечатления от управления, но и существенно больший пробег на каждый доллар, потраченный на зарядку.

Благодаря высокоэффективной силовой установке, литий-ионный аккумулятор емкостью 20 кВт/ч, которым оснащен Fit EV, позволил автомобилю получить от EPA рейтинг расчетной дальности пробега в смешанном режиме город/шоссе на уровне 82 миль, что позволило Fit EV превзойти показатели эффективности Ford Focus Electric (105 эквивалентных миль на галлон при дальности пробега 76 миль), Nissan Leaf (99 эквивалентных миль на галлон при дальности пробега 73 мили), и Mitsubishi i-MiEV (112 эквивалентных миль на галлон при дальности пробега 62 мили).

Новая Honda Civic дебютировала в Детройте (+ фото)

В США на автосалоне в Детройте состоялась официальная презентация нового поколения Honda Civic, автомобиля ставшего культовым не только в Японии, но и во всем мире. На стендах японского автопроизводителя, к сожалению, были представлены не серийные автомобили, а лишь концепты – новый Civic седан и хетчбэк (4D и 5D). Впрочем, это и не странно, Honda намерена сперва изучить отношение общественности к новым концептам,а лишь потом с уверенностью приступать к их серийному производству.

Ведь если вспомнить, презентация текущего поколения Honda Civic, с намного более смелым дизайном, было крайне рискованным для японцев. Никто не мог даже предположить, насколько успешными будут продажи революционного Civic. Именно поэтому топ-менеджеры Honda решили не рисковать – в 2005 году мир увидел пятидверный хэтчбек с космическим дизайном и консервативный седан, автомобиль с экстерьером, выполненным в лучших традициях Страны восходящего солнца. Перестраховавшись, японцы обеспечили модели более широкий охват рынка, более того, риск был более чем оправдан. Продажи хэтчбека Хонда Сивик были настолько успешными, что компания приняла решение повысить цену на хэтчбек, который стал стоить дороже седана (как правило, все наоборот). Флагманам же стал Honda Civic Type R, обычный же хэтчбек по некоторой информации приобрести в Японии было фактически невозможно. На сегодняшний день продажи Хонда Сивик в Японии приостановлены из-за падающего спроса. Самое время представить новую модель… Honda Civic