Honda Vamos Hobio 2007 - отзыв владельца

Двигатель: 3 цилиндра 64 л.с.

Здравствуйте, это первый мой отзыв- просьба не сильно ругать.

Купили сие чудо враждебной техники в апреле во Владивостоке, но путь до Москвы занял 1.5 месяца(видимо попал под майские и общий спад продаж после катаклизма в Японии). вагон вышел из Владивостока спустя 2.5 недели после сдачи авто в ТК. но вот долгожданный звонок со станции- забирайте. первая поездка по городу позабавила окружающих- небритый дядька на голубенькой крохе вызывал улыбки окружающих. Но уже по ходу первой поездки ушли многие страхи, навеянные отзывами на дроме. по поводу авто этого класса.

1) дохлый мотор- у меня турбина, и ощущения как от литра на малолитражке, однако передаточное число мостов как у грузовика и на четвёртой (высшей) передаче автомата 100 км/ч- 5000 оборотов. красная зона с 7000. разгонял до 130(кратковременно ну интересно же) набирает без напряжения, но на тахометре за 6000.

2)дубовая подвеска и козление. спереди обычный макферсон, сзади привода и рессоры-такую комбинацию не встречал раньше, но по свидетельству владивостокского посредника- идёт гораздо мягче, чем его хайджет с мостом и пружинами. пугает, не будет ли уходить схождение при износе втулок рессор? по комфорту в городе ничем не отличается от других малолитражек, после ниссана ванетте-мерседес.

3)акустический комфорт. машина устлана шумкой с завода, да и мотор находится перед задним мостом(кстати стоит ремнями назад- прям икарус),так что на ходу его практически не слышно. изоляция арок на среднем уровне.(комплектация пассажирская-металла до линии окон не видно).

4)ветром сносит. конечно машина на боковой ветер реагирует, но не сильнее любой высокой машины. к тому-же есть система стабилизации- главное руль крепко держать, и всё будет хорошо.

машину покупали для мамы- пенсионерки, которая живёт в ближнем пригороде в частном доме. мама занимается мелким бизнесом- ей приходится возить товар. раньше у неё было 2 машины. сузуки лиана попу возить, ниссан ванетте -грузовик.

теперь все функции выполняются одной машиной. 300 кг она везёт и не морщится, вместимости хватает. сзади полноценные сидения с подголовниками, складываются по отдельности, в салоне вторая печка,кондей, 2 электростекла, багажник застелен чем-то вроде плотной пупырчатой плёнки- чистоту поддерживать элементарно просто.

за время владения купили комплект колёс на литье- R13 обошёлся в 10ТЫР(халява по сравнению со взрослыми машинами),

поменял передние колодки(минут за 20) - проще некуда. установил турботаймер своими силами.купил ремень ГРМ и ролики, но пока не лазил. так-же пришлось отрегулировать ручник- без него не подводятся задние колодки.

Дата публикации: 01.09.2011