Honda Integra 2012

Читатели (336)

Скутер клуб → Новый макси скутер Honda Integra 2012

Компания Honda выпустила детальные характеристики нового макси скутера Integra с двумя сцеплениями и невероятными показателями экономичности: расход топлива 3 литра на 100 км, сервисное ТО каждые 13 000 км и замена свеч каждые 50 000.

Скутер Integra комплектуется рядным двухцилиндровым двигателем объемом 670 см3, коробкой с двумя сцеплениями подобной той, что используется на VFR1200FD. Система работает так, что одно сцепление отвечает за передачи 1, 3 и 5, а второе — 2,4,6. Кроме того доступны три режима работы коробки, включая полностью автоматический или механический при использовании кнопок на руле. Двухцилиндровый рядный двигатель (SOHC) будут производить в двух версиях: 51 л.с. и 62.5 Нм, 47 л.с. и 60 Нм.

Medio moto, medio scooter

Con el Honda Integra 700 la firma japonesa nos sorprende de nuevo. Un nuevo modelo a medio camino entre un scooter y una moto, con la última tecnología y dispuesto a satisfacer a quien busca lo mejor de una moto y un scooter.

• Consulta aquí la Galería de imágenes del Honda Integra 700 2012 .

Mitad moto, mitad scooter

Lo que podría ser un scooter con llantas de 17 pulgadas, un chasis robusto, basculante doble brazo y transmisión secundaria por cadena, no pierde las ventajas de los de su especie con buena protección aerodinámica, hueco bajo el asiento para un casco jet y guantera.

El Honda Integra busca la polivalencia, lo mejor de dos mundos distintos, consiguiendo así un vehículo tan válido para la ciudad como para todo tipo de carretera, incluso para viajes largos gracias a la opción original de montar un juego de maletas laterales y top-case trasero a juego con la carrocería para viajar en moto .