1-го поколения

Замена салонного фильтра Honda Fit и Honda Jazz 1-го поколения

«F/J» надеется, что после прочтения его недавней статьи . ни у кого из читателей не осталось сомнений в необходимости использования в автомобиле салонного фильтра. И, конечно же, сайт не мог не предложить свою помощь, на случай если сама замена салонного фильтра вызовет какие-либо затруднения. В данной статье описана замена салонного фильтра Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной пыльности дорог или загазованности воздуха, то сайт рекомендует производить проверки, а при необходимости – замены салонного фильтра каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега автомобиля, исходя из того, что наступит раньше. Если интенсивность подачи воздуха стала меньше обычной, фильтр следует заменить раньше наступления указанных сроков.

Отделка салона Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения

Спецификация отделки салона Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения

1 – Верхняя отделка центральной стойки;

2 – Уплотнитель передней двери;

Разборка панели Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения

Снятие панели автомобиля – одна из самых трудоемких, но в тоже время востребованных работ, производимых внутри салона авто. Трудозатратность такой процедуры обусловлена, прежде всего, не сложностью или длительностью непосредственного снятия панели, а объемом предварительных работ, которые необходимо произвести, что бы демонтировать все элементы автомобиля, препятствующие снятию панели, и получить к ней полный доступ. В том числе должна быть осуществлена частичная разборка панели автомобиля со снятием с нее навесных элементов, срывающих крепления самой панели и других деталей авто. Как разобрать панель (торпеду) Хонда Фит (Honda Fit) и Хонда Джаз (Honda Jazz) 1-го поколения можно узнать, ознакомившись с продолжением данной статьи.

Примечания:

Сброс кодов ошибок SRS Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения

Способы сброса ошибок SRS

Стереть из памяти коды ошибок SRS можно двумя способами. Первый, более правильный с технологической точки зрения способ – провести процедуру стирания кодов DTC с помощью диагностического прибора Honda PGM Tester. Как стереть ошибку таким способом, подробно изложено в инструкции к данному прибору. Второй способ менее удобен и более затратен по времени, но в то же время имеет большую доступность, так как для его применения не потребуется дорогостоящий прибор, а нужен будет лишь короткозамыкатель SCS (07PAZ-0010100). При необходимости, такой короткозамыкатель можно сделать из обыкновенного подходящего разъема, закоротив его вывода. Категорически не рекомендуется использовать для сброса ошибок SRS перемычку из провода, так как неустойчивый контакт может привести к сбою или даже неполадке в системе SRS.

Версия для печати