регулировка клапанов: как выставить зазоры на Хонда и Акура (на примере двигателя HONDA K20A3)

Следующим шагом необходимо отсоединить патрубок вентеляции картерных газов. Как вариант можно снять короб с воздушным фильтром.

Шаг 6

Теперь нужно вынуть все четыре катушки. Это просто -- каждая закреплена двумя болтами. Пердварительно лучше отсоединить фишки с проводкой.

Шаг 7

Теперь необходимо скрутить 6 гаек с клапанной крышки. Не забудьте вынуть масленный щуп.

Клапанную крышку снять легко. Если не выходит, попробуйте чем-нибудь поддеть. Следует также убедиться, что ее не удерживают патрубки и тросик акселлератора.

Снимаем клапанную крышку и откладываем ее в сторону. В идеале ее нужно завернуть в полиэтилен.

Последними регулируются клапана на втором цилиндре. Предварительно проворачиваем коленвал еще на 180 градусов по часовой стрелке.

Шаг 16

Установите клапанную крышку с новой прокладкой и продлайте шаги 7-3 в обратном порядке.

Перед установкой новой прокладки нужно тщательно очистить поверхности ГБЦ и крышки от старой прокладки.

Если у вас нет новой прокладки, можно оставить старую. На поврежденные участки следует нанести высокотемпературный герметик.

Не забудьте установить колесо с пассажирской стороны обратно прежде чем уехать. Важно! После нескольких сот километров пробега проверьте затяжку болтов клапанной крышки.