Shuttle

Подписаться на эту рубрику по RSS

Honda начинает продажи Fit Shuttle Блог им. x1nostromo Honda Club BY - Клуб любителей Honda и Acura

Honda начинает продажи Fit Shuttle Блог им. x1nostromo Honda Club BY - Клуб любителей Honda и Acura

Honda начинает продажи Fit Shuttle

Немного затянувшийся выход в продажу Honda Fit Shuttle, наконец, состоялся – модель уже можно приобрести в Японии. Как и было объявлено ранее, на рынок выходят сразу две версии.

Бензиновая модификация называется Fit Shuttle 15X. Она оснащается 1,5-литровым двигателем, хорошо знакомым по Honda Fit. Экономичность примерно соответствует обычному Fit и зафиксирована на уровне 5,3 л/100 км в смешанном цикле. Трансмиссия – только автоматическая. Привод – передний или полный.

Далее...

Отзыв о Honda Civic Shuttle 1990 г Обзоры, отзывы владельцев, тест-драйвы на AutoTechnica.ru

Отзыв о Honda Civic Shuttle 1990 г Обзоры, отзывы владельцев, тест-драйвы на AutoTechnica.ru

Отзыв о Honda Civic Shuttle 1990 г

По примеру товарища, за машиной «смотался» во Владивосток. Месяц поездил на ней по городу, и уже три года катаюсь практически по всей европейской части страны. Покупкой очень доволен и сегодня. Полный привод позволяет весь момент превращать в разгон, а не стирать об асфальт резину. Мотор ZC, по словам многих знатоков, оказался лучшим мотором такого объема в истории фирмы. Слышал, что с различными процессорами его и сегодня устанавливают даже на кроссоверы. Утверждать не буду, так ли это, но мотор, действительно, замечательный. Сто двадцать «лошадок» - это еще не все. Эластичность мотора изумительная. Приемистость замечательная даже на пятой передаче. Кстати, на шестидесяти километрах в городе пятой передачей я пользуюсь всегда. Благодаря этому удается экономить около литра бензина на каждой сотне. Кстати, после приобретения по городу расходовал порядка 8 литров, на трассе же расход составлял 6-7 литров. Теперь же расход увеличился примерно на литр.

Что касается мотора, то все имевшиеся неисправности стали причиной либо моего некомпетентного вмешательства в него, либо не более компетентного обслуживания некоторыми горе-мастерами. После всех неприятностей пришел к выводу, что экономия на расходниках и качественном обслуживании обходится слишком дорого, и от нее необходимо навсегда отказаться. К примеру, при плановой замене масла «мастера» опирались о радиатор, чего делать категорически было нельзя. В результате было сломано верхнее пластиковое крепление, из-за чего появилась неустраняемая трещина. Прежде, чем такие же мастера нашли причину перегрева, дважды меняли термостат. Лишь после этого заменили радиатор. Кроме того, из-за применения некачественного тосола началась коррозия помпы, которую тоже пришлось менять. Кстати, родные свечи проходили 95 тысяч. Решил не экономить и поставить оригинальные. Топливный и воздушный фильтры менять приходится тоже достаточно редко. В принципе, при нормальном обслуживании и применении качественных расходников двигатель достаточно скромно расходует средства владельца. К сожалению, я это понял поздновато.

Далее...

Отзыв автовладельца Honda Civic Shuttle (Хонда ). Отзыв владельца автомобиля

Отзыв автовладельца Honda Civic Shuttle (Хонда )

Honda Civic Shuttle 1989

2 года, 55000 км.

ОТЗЫВ:

Это моя вторая HONDA CIVIC-SHUTTLE, первая была на два года старше и предидущего поколения. Машина классная сама по себе и по своей концепции. Достаточно того, что ее полноприводную модификацию можно по праву считать прародителем целого класса автомобилей SUV - универсальные автомобили для активного отдыха. К сожалению HONDA в настоящее время пересмотрела свой модельный ряд и все ее универсальные автомобили претендуют на более высокое место в классификации. HONDA CIVIC-SHUTTLE можно назвать даже не мини-, а микровеном, т.к. по длине этот автомобиль как тесная и неуютная девятка. Однако за счет сильно ужатого моторного отсека и высокой, почти автобусной посадки места в салоне достаточно даже для размещения на заднем сидении длинноногих манекенщиц (не верхом на спинке переднего сидения и не по диагонали). Про великолепную обзорность даже и говорить не буду, только отмечу не слишком удачные боковые зеркала заднего вида (на предидущей моей машине стояли асферичные зеркальные элементы с антибликом - очень удобно).
Далее...

HONDA ODYSSEY (1994-1999) - Продажа тюнинг-аксессуаров и автозапчастей с доставкой по России -

HONDA ODYSSEY (1994-1999) - Продажа тюнинг-аксессуаров и автозапчастей с доставкой по России -

Новинки

Первое поколение переднеприводного или полноприводного минивэна Honda Odyssey выпускалось на заводе компании Honda в Саяме (Япония). Благодаря своему необычному виду Honda Odyssey сразу стал узнаваемым и очень востребованным.

Автомобили Honda Odyssey первого поколения производились на базе популярнейшего седана Honda Accord, поэтому они получили широкий кузов небольшой высоты. Трехрядный семиместный салон очень вместительный и прекрасно продуманный – при необходимости третий ряд складывался под пол, а второй вертикально «книжкой». Таким образом грузовой отсек становился просто огромным, а в паре с задними «воротами» перевозка крупногабаритных грузов не составляла особых проблем.Далее...