Integra

Подписаться на эту рубрику по RSS

Honda Integra 1999, бензин, 1600 куб.см, ZC 120 л.с. - отзыв владельца

Honda Integra 1999 - отзыв владельца

Всем Привет! Это мой второй отзыв о данной машине. Первый находится тут:

Это был рациональный отзыв, с анализом всех плюсов и минусов авто. С тех пор прошло 2,5 года. Ну а общий срок владения интегрой почти 4 года.

Далее...

Краткий обзор автомобиля Honda CR-X

Краткий обзор автомобиля Honda CR-X

Краткий обзор автомобиля Honda CR-X

Впервые произведённая в 1983 году, Honda CR-X пользовалась большой популярностью за свои лёгкий вес и высокие, надёжные возможности.

Разработанный в Японии компанией Honda, спортивный хэтчбек поступал на американский рынок, рассчитанный на двух пассажиров, а на европейском рынке его вместимость увеличилась до четырёх мест.  Стандартным в европейской версии был силовой агрегат ZC, способный развивать мощность в 130 лошадиных сил.

Далее...

Система VTEC - разбор полетов в интерактиве

Система VTEC - разбор полетов в интерактиве

Система VTEC - разбор полетов в интерактиве

Система VTEC - разбор полетов в интерактиве

Вот он, хондовский кайф! Вот он, полет! После четырех тысяч — ураган. Вдавливает в спинку. Визжит мотор. И я сам готов визжать. Кручу дальше. Вот это да!

Если вы имеете хоть какое-то отношение к автомобилям, то, наверняка, слышали не раз о таком понятии как VTEC. Да и я практически в каждой второй статье упоминаю об этой странной аббревиатуре. Что же такое VTEC? Успешный ход маркетологов Honda или действительно что-то ценное, чем стоит гордится и восхвалять?

Далее...

Honda Integra 1.6 AT

Honda Integra 1.6 AT

Про мою машину

была куплена в 2007 году, за 100 рублей, в россии до этого ездила 2 года, хозяева за ней не очень смотрели, состояние было удовлетворительное (по кузову — гнилые пороги, колёсные задние арки и левый брызговик, выяснилось позже. сколы царапины, начал облазить лак.по подвеске подубитые сайлент блоки, не делался сход развал, изношеные колодки со свистом, двигатель с чёрным налётом, не отрегулированные карбы, не ровная работа движка, куча электрики с началом но без конца — просто провода не понятно от куда и куда)…потом приобрёл аэродинамический обвес по кругу и перекрашена с тёмно-синий акрил, оказалось что была битая и подгнившая (удар в правый передний угол — шов на лонжероне, удпр в заднюю правую дверь и арку, перевареная арка и ввареный кусок в дверь), переварены пороги, часть арки, дверь без изменений. покрыта антигравием под бамперами порогами и арки. удалена лишняя проводка, заменены ремни, свечи, жидкости — прибавилась резвость, перестала тупить, пропали шумы и лишние звуки из под капота…

через 4 месяца после этого побывала в аварии, наехал на меня неоплан, треснут передний бампер (позже востановлен своими руками), мытые двери, разорваное крыло, мятая арка, согнута рулевая левая рейка, пришла в негодность левая стойка полностью, удар пришолся в левое переднее колесо. левую сторону пришлось заменить почти всю, ремонт передней подвески, замена стойки полностью, рулевой рейки и левой и правой, замена сайлент бловов, пыльников…
Далее...